Tehniline kirjeldus
1、Sissejuhatus
JY80 HOWO hädaabituletõrjeauto on loodud kodumaiste ja välismaiste tuletõrjeautode täiustatud kontseptsioonide ja tuletõrje tegeliku võitluse kombineerimise teel.Rohkem kui 80 päästevarustust, nagu avastamisseadmed ja pistikupesaseadmed, on multifunktsionaalsed tuletõrjeautod, mis ühendavad valgustuse, toiteallika, veojõu, tõstmise, lammutamise, uurimise, pääste ja muud funktsioonid ning millel on võimsad hädaolukorra päästefunktsioonid ja igakülgne pääste. võimalused See on erinevate katastroofide, nagu tulekahju, maavärin, üleujutuskindlus ja autoõnnetus, päästmise ja päästmise peamine mudel.
Kõik alumiiniumisulamist korpus, kerge kaal, kõrge tugevus, hea korrosioonikindlus.Seadmekarp on valmistatud spetsiaalsetest alumiiniumisulamist riiuliplaatidest, mida saab vabalt üles-alla reguleerida, et ruumi täielikult ära kasutada.Vastavalt erinevatele seadmetele on erinevaid paigaldusi nagu väljatõmmatavad lauad, kandikud, ümberpööratavad sahtlid, alumiiniumisulamist seadmekarbid ja ülitugevast plastikust korvid.Konstruktsioon tagab seadmete usaldusväärse paigaldamise ja mugava juurdepääsu;sõiduki töövõime, ohutuse ja intelligentse juhtimise tase on kodumaisel kõrgtasemel.
| Šasi | HOWO ZZ5207TXFV471GF5 4×2(ooriginaal kahekordne kabiin） |
| Tõstetuled | YZH2-4.6CA |
| Vints | T-MAX FHW16500(DC24V） |
| Tõstuk | XCMG SQZ105D |
| Generaator | HONDA JAAPAN 11500 |
| Sõiduki kere | Kerge, korrosioonivastane kere raam + õhuke nahk |
| Värv
| Kere punane, alamraam hall, poritiibade titaanhall, rulluks titaanhall |
2,Tehnilised parameetrid
| Üksus | Üksus | Andmed | Märkus | |
| Välimine mõõde | P × L × K | mm | 9140 × 2530 × 3540 | |
| Ratta alus | mm | 4700 | ||
| Sõidu- ja dünaamilised jõudlusparameetrid | Võimsus | kW | 257 | |
| Reisijad |
| 2+4 | Originaal kahene kabiin | |
| Heitkoguste standard | / | Euro 3 | ||
| Võimsus | kW/t | 19 | ||
| Täislaadimise kaal | kg | 15 000 | ||
| Elektritootmise valgustussüsteemi parameetrid | Generaatori võimsus | kVA | 12 | |
| Pinge/sagedus | V/Hz | 220/50、380/50 | ||
| Maksimaalne kõrgus maapinnast | m | 8.5 | ||
| Valgustuse võimsus | kW | 4 | ||
| Tõstuki parameetrid | Maksimaalne tõstekaal | kg | 5000 | |
| Maksimaalne tööulatus | m | 8 | ||
| Maksimaalne tõstekõrgus | m | 10 | ||
| Pöörlemisnurk | º | 400 | ||
| Tugijalgade ulatus | mm | 5120 | ||
| Wtolli parameetrid | Maksimaalne tõmbejõud | kN | 74 | |
| Trossi läbimõõt | mm | 11 | ||
| Trossi pikkus | m | 36 | ||
| Töörõhk | MPa | 16 | ||
3,Šasi
| Šassi mudel | HOWO T SERIA ZZ5207TXFV471GF5 4×2(Originaalne topeltkabiini tehnoloogia） |
| Mootori mudel/tüüp | MC07H.35-60Reas kuuesilindriline vesijahutusega ülelaadimisega vahejahuti(Saksamaa MANtehnoloogia） |
| Mootori võimsus | 257 kW |
| Mootori pöördemoment | 1250 Nm @(1200～1800p/min） |
| maksimum kiirus | 100 km/h |
| Teljevahe | 4700 mm |
| Emissioon | Euro3 |
| Edasikandumine | Manuaalkäigukast, 6 edasikäiku + 1 tagasikäik |
| Esisilla/tagatelje lubatud koormus | 20100 kg(7100+13000kg） |
| Elektrisüsteem | Generaator:28V/2200W aku:2×12V/180Ah |
| Kütusesüsteem | 200 liitrine terasest kütusepaak |
| Pidurisüsteem | ABS mitteblokeeruv pidurisüsteem; Sõidupiduri tüüp: kahekontuuriline õhkpidur; Seisupiduri tüüp: vedruenergiat salvestav õhkpidur; Lisapiduri tüüp: mootori väljalaskepidur; |
| Rehv | Esiratta spetsifikatsioon: 315/80R22,5 2tkTagaratta spetsifikatsioon: 315/80R22,5 4 tükki Varurehvi spetsifikatsioon: 315/80R22,5 1 tk |
4、Jõuvõtuseade
| Tüüp | HOWO originaal käigukasti tagumise jõuvõtu tüüp, mida saab kaugjuhtimisega juhtida |
| Kontrolli meetod | Elektro-pneumaatiline |
| Asukoht | Kell 2 asend käigukasti taga |
5、Elektrisüsteem
| Kasutamine ja juhtimine | Vints juhib juhtnuppu auto esiosas. Tõstuki valgustussüsteem juhib juhtnuppu kerel Kraana töö juhtimine auto tagaosas |
| Politsei valgussireenide süsteem | Kaabli katusel on pikk rida hoiatustulesid Vasak ja parem ülakeha punased vilkuv hoiatustuled Politsei valgussireen on integreeritud ja juhitav kabiinis ning sellel on tulekahjusignalisatsiooni, sireeni ja välise karjumise funktsioonid. |
| Valgustussüsteem | Vasak ja parem ülakeha LED töötuled Vertikaalne tõstevälja valgustus kere keskel |
| Ühendus | Imporditud kaubamärgiga pistikud veekindla jõudlusega kuni IP67 |
| Õlipumba jõuvõtuvõlli töö | Töötab kabiinis jõuvõtuvõlli indikaatoriga |
| Tagurdamise abisüsteem | 360 kraadi tagurduskaamera |
6,Sohutuskaitsesüsteem
| Mootori kiirusepiirangu kaitse | Vältige õlipumba kiiruse ületamist |
| Pööramispedaali asendi hoiatus | Pöörake pedaalid, et määrata merevaigukollane tuli käivitamisel automaatselt vilkuma |
| Jõuvõtu kaitse | Kui õlipump on sisse või välja lülitatud, on kaitse vale kasutamise eest ilma voolu katkestamata, vältides hammaste mulgustumist ja sõiduki liikumist |
7,Sõiduki kere
| Sissejuhatus | Auto kere alamraam ja põhiraam on valmistatud spetsiaalsest terasest.Kere kasutab raami, klappide, kahekihiliste raamide ja külgmiste klambrite katmiseks mitmesuguseid ülitugevaid spetsiaalseid alumiiniumprofiile, mis on kerged, rasked kandevõimega ja hea korrosioonivastase toimega.Spetsiaalset riiulilauda saab vastavalt vajadusele üles-alla reguleerida ning vastavalt erinevatele seadmetele pakutakse erinevaid paigalduskonstruktsioone nagu väljatõmmatavad lauad, kandikud ja ülitugevast plastikust korvid.Seadmete paigutus on mõistlik, kombinatsiooni paindlikkus on tugev ja ruumikasutus on kõrge. |
| Struktuur | Auto kere alamraam ja põhiraam on valmistatud spetsiaalsest terasest.Kere raam on konstrueeritud kõrgtugevate alumiiniumsulamist profiilide sisseehitatud vööliigeste tehnoloogiaga. Kere nahk on liimitud ülitugeva struktuurliimiga Seadme laminaat kasutab spetsiaalseid ülitugevaid alumiiniumisulamist profiile Klapp on valmistatud ühes tükis alumiiniumisulamist profiilidest Erinevat tüüpi seadmekarbi konstruktsioonid, nagu väljatõmmatavad paneelid, kandikud ja klappuksed, et seadmetele hõlpsasti juurde pääseda Katusele reserveeritud liftiredeli asend |
| Redel | Roostevabast terasest ülitugev ronimisredel |
| Sõiduki värvimine | Kere katmata pind on peamiselt punane erkvärv.Alumine kere ja poritiivad on titaanhalli värvi Kardinauks on elektroforeesivärvi alumiiniumist Alumiiniumisulamist liugplaat peal |
8 、 Elektritootmise valgustussüsteem
| Generaator | Honda |
| Hinnatud jõud | 10kVA |
| Nimipinge | 220V/380V |
| Võimsustegur | 0.8 |
| Käivitusmeetod | Elektriline start |
| Fule tüüp | Bensiin |
| Valgustuse tõstejõud | 4 kW |
| tõstekõrgus maapinnast | 8m |
| Gimbali pöördenurk | 0°～360° |
| Gimbali kaldenurk | -180°～+180° |
| Tõstevalgustussüsteem | YZH2-4.6CA |
9, tõstuk
| Tõstuk | XCMG SQZ105D |
| Maksimaalne tõstekaal | 5000 kg |
| Maksimaalne tõstehetk | 10,5tm |
| Maksimaalne tööulatus | 8m |
| Maksimaalne tõstekõrgus | 10 m |
| Hüdraulikasüsteemi rõhk | 30 MPa |
| Hüdraulikapaagi maht | 100L |
| Pöörlemisnurk | 400° |
| Tugijalgade ulatus | 5120 mm |
| Paigalduskoht | Tagumine |
10、Vints
| Tüüp | TMAX FHW16500(DC24V） |
| Paigalduskoht | Esiosa |
| Maksimaalne tõmbejõud | 5000 kg |
| Traadi läbimõõt | 11,5 mm |
| Traadi pikkus | 36 m |
| Dünaamiline tüüp | Elektriline |
| Töörõhk | 24V |
Postitusaeg: jaanuar 11-2023