18-tonnine HOWO uhiuus vesivahuga tuletõrjeauto

1. Tuletõrjeauto eriosa hulka kuuluvad vedelikupaak, pumbakamber, seadmekamber, torusüsteem, elektrisüsteem ja nii edasi.
2. Tuletõrjeauto on kahekordse tervikliku konstruktsiooniga, laia vaatega, 5–6 reisijat, tuletõrjeauto saab süüdata sõidu ajal, pikamaa, tulekustutusjõuga.
3. Paagi sisemus on lainevastase plaadiga ja paagi peal on libisemisvastane ruuduline plaat.Samuti on luuk kiire lukustuse ja avatud seadmega.
4. valikuline: tavaline tuletõrjepump, keskmise ja madala rõhuga tuletõrjepump, kõrge madala rõhuga tuletõrjepump.
5. Sektsioon, milles on kasutatud kvaliteetset terast, ülitugevaid alumiiniumisulamist profiile, sees ja väljas gofreeritud alumiiniumist, tankeri kere sees on mitme kanaliga.
6. Täiuslik elektrivarustus: kabiini ülaosa häirelamp, salongilamp, mõlemalt poolt vilkuv tuli, vaakummõõtur, rõhunäidik, sisu näidik jne.
7. See võib töötada madala rõhuga iseseisvalt ja täita tulekustutusnõudeid linnades, kaevandustes, tehastes, sadamates, eriti logistika ladustamise juhtudel.
8. Tõstuk on paindlik ja on esimene valik igasuguste liiklusõnnetuste, tuleõnnetuste ja linnades toimuvate avalike õnnetuste korral.veok rakendab kogu uut korrosioonivastast disaini, kasutades uut tüüpi korrosioonivastaseid materjale ja tehnoloogiat, millel on hea jõudlus ja pikk kasutusiga.Kiire töö ja hõlpsa juhtimise nõuete täitmiseks on seadmed paigutatud vastavalt kategooriate põhimõttele, lihtsale juurdepääsule, kergele ülalt ja raskele alt, samuti sümmeetrilisele tasakaalule, et parandada tulekustutustoimingute tõhusust.