Tuletõrjeautode kasutamisel esineb sageli õlilekkehäireid, mis mõjutavad otseselt auto tehnilisi näitajaid, toovad kaasa määrdeõli ja kütuse raiskamist, tarbivad energiat, mõjutavad auto puhtust ja põhjustavad keskkonnareostust.Õlilekke ja määrdeõli vähenemise tõttu masina sees põhjustab halb määrimine ja masinaosade ebapiisav jahutamine masinaosade varakult kahjustamist ja jätab isegi varjatud õnnetusohu.
Tuletõrjeautode õlireostuse levinumad põhjusedon järgmised:
1. Toote (tarviku) kvaliteet, materjal või töötlus ei ole hea;konstruktsiooni projekteerimisel on probleeme.
2. Vale montaažikiirus, määrdunud ühenduspind, kahjustatud tihend, nihkumine või tööprotseduuride kohaselt paigaldamata jätmine.
3. Kinnitusmutrite ebaühtlane pingutusjõud, katkised juhtmed või lahtised ja mahakukkumised põhjustavad töötõrke.
4. Pärast pikaajalist kasutamist tihendusmaterjal kulub liiga palju, rikneb vananemise tõttu ja muutub deformatsiooni tõttu kehtetuks.
5. Lisatakse liiga palju määrdeõli, õlitase on liiga kõrge või on lisatud vale õli.
6. Osade (külgkatted, õhukeseseinalised osad) ühenduspinnad on läbipaindunud ja deformeerunud ning kest on kahjustatud, mistõttu määrdeõli lekib välja.
7. Kui õhutuskork ja ühesuunaline klapp on blokeeritud, põhjustab see õhurõhu erinevuse tõttu karbi kesta sees ja väljaspool sageli õlilekkeid nõrga tihendi juures.
Kokkupanek toimub äärmiselt puhastes tingimustes, ilma konaruste, kriimustuste, rästide ja muude kinnitusteta osade tööpinnal;ranged tööprotseduurid, tuleks tihendid paigaldada õigesti, et vältida deformatsiooni, kui need ei ole paigas;valdama tihendite toimivusspetsifikatsioone ja kasutusnõudeid, asendama ebaõnnestunud osad õigeaegselt;õhukeseseinaliste osade, näiteks külgkatete puhul kasutatakse külma lehtmetalli korrektsiooni;võlli aukude hõlpsasti kuluvate osade puhul saab algse tehase suuruse saavutamiseks kasutada metalli pihustamist, keevitamise parandamist, liimimist, töötlemist ja muid protsesse;Kasuta hermeetikut nii palju kui võimalik, vajadusel võib ideaalse tihendusefekti saavutamiseks kasutada hoopis värvi;mutrid tuleks parandada või asendada uutega, kui need on purunenud või lahti, ja keerata kindlaksmääratud pöördemomendiga;enne kokkupanekut tuleks hoolikalt kontrollida kummitihendite välimuse kvaliteeti;kasutamine Spetsiaalsed tööriistad on pressitud, et vältida koputamist ja deformatsiooni;lisage määrdemääret vastavalt eeskirjadele ning puhastage ja süvendage regulaarselt õhutusava ja ühesuunaventiili.
Kui ülaltoodud punktid on saavutatud, saab tuletõrjeautode õlilekke probleemi täielikult lahendada.
Postitusaeg: 17. veebruar 2023