Sõiduki seisukorra kontroll ja hooldus
Sõiduki seisukorra ülevaatuse põhisisu on: kas siduri, käigukasti, jõuülekandevõlli, kardaanliigendi, reduktori, diferentsiaali, poolvõlli ja muude ülekandesüsteemi osade poldid on lahti ja kahjustatud ning kas pole õlipuudust;Paindlikkus, õhukompressori tööseisund, kas õhupaak on heas seisukorras, kas piduriklapp on painduv, rataste piduriklotside kulumine;kas roolimehhanism töötab normaalselt ja oluliste komponentide, nagu tuled, klaasipuhastid ja pidurituled, töötingimused, Avastatud vead tuleks õigeaegselt kõrvaldada.Kui sidur ei eraldu, tuleks veovõlli, kardaani, reduktori, diferentsiaali ja poolvõlli poldid õigeaegselt parandada ja reguleerida.Õlipuuduse korral pinguta ja lisa õigeaegselt määrdeõli.
Tuletõrjeautode mahutite ülevaatus ja hooldus
Kuna tuletõrjeauto paak on juba pikemat aega kustutusainet täis, siis tulekustutusaine leotamine söövitab paaki teatud määral, eriti mõnel pikemat aega kasutusel olnud tuletõrjeautol, kui neid ei saa õigel ajal kontrollida ja hooldada, roostekohad laienevad ja isegi roostetavad.Paagi kaudu uhutakse tuletõrjeauto veest väljumisel maha pudenenud roostejäägid veepumpa, mis kahjustab tiivikut ja põhjustab veepumba normaalse töö ebaõnnestumise.Eelkõige on vahttuletõrjeautode paagid vahu suure korrosiooni tõttu tugevalt söövitavad.Kui ülevaatust ja hooldust ei teostata regulaarselt, ei roosteta mitte ainult mahutid, vaid ka torujuhtmed ning vahtu ei saa normaalselt transportida, mille tulemuseks on tulekustutus- ja päästetööde ebaõnnestumine.Seetõttu tuleks korraldada tuletõrjeautode paakide sagedased kontrollid.Kui korrosioon on leitud, tuleks õigeaegselt võtta tõhusaid meetmeid, et vältida roostelaikude laienemist.Levinud töötlemismeetodiks on pärast kuivamist roostetanud osade puhastamine, epoksüvärvi pealekandmine või paranduskeevitus.Regulaarselt tuleks kontrollida ja puhastada ka muude konteineripaagiga seotud osade klappe ja torustikke ning vastavalt sellele tegeleda leitud probleemidega.
Seadmekarbi kontroll ja hooldus
Varustuskasti kasutatakse peamiselt tulekustutus- ja hädaabivahendite hoidmiseks.See on kõige sagedamini kasutatav ja kõige kergemini tähelepanuta jäetud koht.Seadmekarbi kvaliteet mõjutab seadmete kasutusiga.Hõõrdeseadme kasutamise koha isoleerimiseks või kaitsmiseks kasutage kummi või muid pehmeid materjale.Teiseks kontrolli alati, kas varustuskastis on vett, kas kinnitusklamber on stabiilne, kas kardina ukse avamine ja sulgemine on painduv, kas esineb deformatsioone või kahjustusi, kas õlisoones pole õli. ukse juures jne ning vajadusel lisa määret Kaitske.
Jõuvõtu ja jõuülekande võlli ülevaatus ja hooldus
See, kas jõuvõlli ja veepumba veovõlli on lihtne kasutada, on võti selle kohta, kas tuletõrjeauto suudab vett imeda ja välja lasta.Regulaarselt tuleb kontrollida, kas jõuvõtuvõll töötab normaalselt, kas esineb ebatavalist müra, kas käik on sujuvalt sisse- ja väljalülitamine ning kas esineb automaatse väljalülitumise nähtust.
Vajadusel kontrollige ja hooldage.Kontrollige, kas veepumba veovõllil ei ole ebatavalist heli, kas kinnitusdetailid on lahti või kahjustatud ning iga veovõlli kümmet märki.
Tuletõrjepumba kontroll ja hooldus
Tuletõrjepump on tuletõrjeauto “süda”.Tuletõrjepumba hooldus mõjutab otseselt tulekahju kustutamise mõju.Seetõttu peame tuletõrjepumba kontrollimise ja hooldamise käigus olema ettevaatlikud ja ettevaatlikud ning vea leidmisel tuleks see õigeaegselt kõrvaldada.Üldiselt tuleb iga kord, kui tuletõrjepump töötab 3–6 tundi, iga pöörlev osa üks kord määrdega täita ning peamised tehnilised parameetrid, nagu maksimaalne veeimavussügavus, vee ümbersuunamise aeg ja tuletõrjepumba maksimaalne vooluhulk, peavad olema täidetud. regulaarselt testitud.Kontrollige ja välistage.Kontrollimisel ja hooldamisel pöörake tähelepanu järgmisele: kui kasutate ebapuhast vett, puhastage veepump, veepaak ja torustikud;pärast vahu kasutamist puhastage veepump, vahuproportsioneerija ja ühendustorustikud õigeaegselt: pange need pumba , torujuhtme hoiuvette;veerõngaspumba vee ümbersuunamispaak, kaabitsapumba õlimahuti, veepaak, vahupaak tuleb täita, kui hoidlast ei piisa;kontrollige veekahuri või vahtkummist kuulventiili alust, puhastage aktiivsed osad ja määrige võid;Kontrollige õigel ajal õli veepumbas ja käigukastis.Kui õli rikneb (õli muutub piimvalgeks) või puudub, tuleks see õigel ajal välja vahetada või täiendada.
Elektriseadmete ja instrumentide ülevaatus ja hooldus
Sõiduki elektriahelate jaoks tuleks valida sobivad kaitsmed, et vältida elektrikomponentide kahjustamist.Kontrollige regulaarselt, kas hoiatustuli ja sireenisüsteem töötavad normaalselt, ning tehke õigeaegselt tõrkeotsing, kui esineb häireid.Veesüsteemi ja valgustussüsteemi elektriülevaatuse sisuks on: seadmekarbi tuled, pumbaruumi valgustid, solenoidventiilid, vedelikutaseme näidikud, digitaalsed tahhomeetrid ning erinevate arvestite ja lülitite töötingimused.Kas laager tuleb määrdega täita, keera poldid kinni ja vajadusel lisa määret.
Postitusaeg: 24. märts 2023