Howo iselaadiva varustuse tuletõrjeauto

Hädaabimooduli käetõmbesõiduk koosneb šassiist, käsivarre tõmbamise konksusüsteemist ja mooduli varustuskastist. See on väga integreeritud ja iseseisev ning suudab igal ajal iseseisvalt reageerida suuremahulistele päästetöödele, nagu maavärinad, hoonete kokkuvarisemised. , keerulised liiklusõnnetused jms, samuti erinevate tavapäästete võimalus kasutada põhiliselt pääste- ja päästemoodulite peale- ja mahalaadimisel ning transportimisel.

Kast on varustatud erineva spetsifikatsiooniga tööriistakastide ja kärudega, mis on laetud kogu seekord ostetud hädaabi- ja päästemooduli varustusega.Planeering on ühtne, mis säästab ruumi, säästab tööjõudu, on hõlpsasti juhitav ja parandab efektiivsust.Kasti korpus on sobitatud hädaabi- ja päästemooduli käruga, täiusliku integratsiooni ja suure manööverdusvõimega.

1. Mooduli varustuskast:

üldine paigutus: šassii Tala on varustatud täieliku hüdraulilise käekonksu varustusega, üldise raami tüüpi iselaadiva ja mahalaaditava kasti korpusega, mõlemal küljel asuva täieliku rullluugi uksekonstruktsiooniga, alumine osa on mustriline alumiiniumplaadist jalgpedaal ja sisseehitatud valgustusseadmetes(pidev valgustusaeg ≥ 6 tundi).

Struktuur:Karbi põhiraam on keevitatud kõrgtugevast terasest, põhi on integreeritud kronsteini komplekt, alumine pedaali pind on kujundatud alumiiniumsulamist ruudulise plaadiga libisemisvastase disainiga, topeltlukustusfunktsiooniga (hinge ja lukustustihvti lukustusmehhanism) , ülemine osa on terviklikult keevitatud. Sisemus on vastavalt seadmete funktsioonile jagatud mitmeks sektsiooniks ning sektsioonide karkass on valmistatud kvaliteetsetest terastorudest.Väliskest on keevitatud terasplaatidega, sisemine karkass on valmistatud ülitugevast alumiiniumisulamist profiilidest, mis on ühendatud sisseehitatud poltidega, suurust saab reguleerida ja põhjaplaat on valmistatud alumiiniumisulamist plaatidest.Seadmekarp on kompaktselt paigutatud, kindlalt kinnitatud ja hõlpsasti kasutatav.Kasutage pardaseadmete kinnitamiseks spetsiaalseid rooste-, põrutus-, kukkumis- ja kriimustuskindlaid kinnitusvahendeid (kinnitatud enne tarnimist).

Materjal:Seadmekasti raam on valmistatud kvaliteetsest terasest ning korpus ja põhiraam on kõrgtehnoloogiaga värvitud, et suurendada korrosioonivastast võimet.Keevitusosa on kindel, puhas ja tasane;kõik vahed täidetakse silikooniga ja suletakse hästi.Kõik plaadid, skeletid, osad ja konstruktsiooniosad on läbinud range roostevastase töötluse ning alumiiniumprofiilid, alumiiniumplaadid ja ruudulised plaadid on oksüdeeritud.

Seadmekasti sees,Erinevate seadmete ja seadmete paigutamiseks ja kinnitamiseks kasutatakse erinevaid spetsiaalseid haagiseid, pöörlevaid riiulid, lammutustööriistade haagiseid, sahtleid, kärusid, reguleeritavaid seadmekarpe ja muid mehhanisme, mis ei liigu peale-, mahalaadimis- ja transportimisel.Pärast seadmekarbi muutmist ei mõjuta see šassii komponentide tavapärast hooldust, nagu tankimine, kütusepaagi torustiku filtri puhastamine, aku, kütusefiltri elemendi, kuivatuspaagi, õhufiltri elemendi ja diislifiltri elemendi vahetamine.

Kasti uks: 1.Seadmekarbi uksel on kerge ja kvaliteetse alumiiniumisulamist rulluksekonstruktsioon, mis on paindlik avamisel ja sulgemisel, hea tihendusega, madala müratasemega ja ilusa välimusega.Iga lao siseseina mõlemal küljel on väljas LED-valgustid, mis lülituvad automaatselt koos ruloo ukse avamise ja sulgemisega.Vöö, pimeala valgustus puudub, heledus on suurem kui 10 luksi.Ruloo uks lukustatakse kangiga ja lukud on paigaldatud mõlemale poole.Käepide ja lukustustihvt on vastupidavad ja neid ei ole kerge deformeerida.Ruloo ukse mõlemal küljel on liugud moodustatud korraga ning lõikamine ja keevitamine on keelatud.Peatuge mis tahes asendis ja saate selle avamiseks kasutada võtit (ruloo ukse avamise ja sulgemise käepideme all on piisavalt ruumi ohutuks kasutamiseks).

2. Seadmete hoiustamisviis: tugivardad ja pikendusvardad hoitakse PVC-silindrites ning ülejäänud seadmed on enamasti metallriiulites.Iga riiul on raami külge kinnitatud sisemiste kuuskantkruvidega, nii et asendit saab reguleerida üles-alla.

3. Kast on varustatud 2 väikese seisupiduri funktsiooniga käruga, kumbki koormusega ≥ 380 kg.

4. Kasti vasakul ja paremal küljel on kolm rullluugi ust, mille kohal on vihmaribad ja igasse usse on seatud piirlülitid.Rullluukide uste avamine käivitab sisevalgustuse.

5. Kasti tagumises otsas peaks klappuks saama ülespoole avaneda ja ukse laius peaks olema ≥ 2,2 meetrit;on piirlüliti ja kaane ukse avamine käivitab sisevalgustuse;klappukse mõlemad nurgad on varustatud nurga hoiatustuledega.

(Pilt on ainult viitamiseks)

6. Toitejaotuskast asub karbi esiküljel ning voolujaotuskasti on paigaldatud kindlustusega laetav aku;kui pinge on ebapiisav, saab anda kaks häiresignaali, sumist ja valgust, ning välisvalgustuse nupp , mis juhivad vastavalt sise- ja välisvalgustust;väljaspool karpi on vähemalt kaheksa LED-valgustite rühma, kaitseaste on IP66.

2. Sõiduki peamised parameetrid:

1. Mõõdud: 9600×2510×3850

2. Šassii: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Mootor: MC11.44-60

4. Maksimaalne võimsus: 341 kW

5. Teljevahe: 4600 +1400mm

6. Heitenorm: Riiklik VI

7. Maksimaalne kiirus: 95km/s Seadke kiiruspiirangu seade vastavalt vajadusele, maksimaalne kiirus ei ületa 95Km/h ja piiratud kiirus ei ületa šassiitehase poolt lubatud maksimumkiirust;paigaldage väljalaskepidur, mootori silindrisisese pidurdustehnoloogia ja varustatud hüdraulilise aeglustiga.

8. Rehv: rehv kasutab radiaalsest terastraadist rehvi ja rehvirõhu jälgimissüsteemi ning originaalse esirehviga sama kaubamärgi ja mudeliga varurehvi, mis on varustatud spetsiaalsete lumekettidega ja varustatud rehvirõhu reguleerimissüsteemiga.

9. Tõmbeõla süsteem: (Hyward 14-53-S) maksimum

3、Parameetrid

Šassii jõudlusnõuded:

Toote arendamine:

Šassii on varustatud esirataste ketaspiduritega, ABS-iga (antiblokeeruv pidurisüsteem) ja EBS-iga (elektriliselt juhitav pidurisüsteem) jne;see on varustatud ESP elektroonilise kere stabiilsussüsteemiga ja seadistatud on kiirusepiiraja.Maksimaalne kiirus ei ületa 95Km/h, et piiratud kiirus ei ületaks šassiitehase poolt lubatud maksimaalset kiirust;paigaldage väljalaskepidur, silindrisisene piduritehnoloogia ja varustatud hüdraulilise aeglustiga.Tagaiste on varustatud turvavöödega, varustatud 350 MHz digitaal-analoog kaheotstarbelise sõidukiraadioga (vastab PDT tehnilistele standarditele, ühildub 370 MHz hädaolukorra erisagedusalaga), 360° pimeala HD sõidusalvesti, tagurdusradari ja kõrge -eraldusvõimega tagurpidi pilt (värviline ekraan ≥ 7 tolli), salvestil on kõvaketta salvestusruum kuni 500G;sõidusalvesti võtab kasutusele automaatse segmendi salvestamise ja varaseima kirje saab pärast salvestuskaardi täitumist ise kustutada;varuge 12 V sõiduki raadioühenduskaabel, 220 V laadimiskaabel ja konfigureerige 24 V 12 V ja 24 V muunda 220 V inverteriks, et hõlbustada seadmete hilisemat paigaldamist;rehv kasutab radiaaltraadist rehvi ja rehvirõhu jälgimissüsteemi ning sellel on algse esirehviga sama marki ja mudeliga varurehv, mis on varustatud spetsiaalsete lumekettidega ja varustatud rehvirõhu reguleerimissüsteemiga.

4. Pealtlaadimine:

1. Tõmbekonksude süsteem

1.1, mudel: 14-53-S

1.2, Tootja: Hyward

1.2, sõidurežiim: hüdrauliline

1,2, töörõhk ≥30 MPa.

1.3.Tõmbehoova ise- ja mahalaadimise laadimis- ja mahalaadimisvõime: ≥14T

1.4.Kui kesktelje ja konteineri telje vaheline nurk on ≥10°, saab seda normaalselt tõsta.

1.5.Kasti mahalaadimise aeg: 60s Laadimise tööaeg: ≤60s

1.6.Töötamine kabiinis, sõitmine Väljas on varujuhtimissüsteem.

1.7.Pärast 100-kordset laadimis- ja mahalaadimiskatset on tuletõrjeauto peale- ja mahalaadimismehhanismil töökindel ning tõmbekonksus ei esine kõrvalekaldeid.

Toote vastupidavus:

konfiguratsioonifunktsioonid
Konstruktsiooniosadena kasutatakse terast S500MC/S600MC.
Hüdraulikakomponendid, elektrikomponendid, roostevastane kate jne on kõik imporditud kaubamärgid, mis on stabiilsemad ja töökindlamad.
Tehnilised omadused
Kerge konstruktsioon, kõrge konstruktsioonitugevus, saab laadida rohkem lasti.
Võtmejõudu kandvad osad on valmistatud valuterasest, mis on teistest toodetest tugevam.
Kontrolli meetod
Kabiini juhtimisüksus.

2、päästemooduli varjupaigast

Praktilisus

1.Üldine paigutus: šassii tala on varustatud täieliku hüdraulilise tõmbekonksu varustusega, üldise raami tüüpi iselaadiva ja mahalaaditava kasti korpusega, mõlemal küljel on täielik veereva katiku konstruktsioon, alumine osa on mustriline alumiiniumplaadist jalgpedaal, sisseehitatud valgustus Teenused (pidev valgustusaeg ≥ 6 tundi).

2. Seadmekasti sisse on paigaldatud erinevad spetsiaalsed haagised, pöörlevad nagid, lammutustööriistade haagised, sahtlid, kärud, reguleeritavad seadmekastid ja muud mehhanismid ning erinevad seadmed ja seadmete kinnitused, mis peale-, mahalaadimis- ja transportimisel ei liigu.Pärast pakkumise võitmist tugevdab meie ettevõte suhtlust ostjaga, et kõikvõimalikud seadmed oleksid mõistlikult paigutatud ja ruumikasutus ≥90%.

3.Nõuded: 2 moodulvarustuse kasti, milleks on vetelpäästemoodul ja paadi transpordimoodul (paadimoodul mahutab 4 kummipaati ja 2 ründepaati);ülejäänud moodulite maht mahutab mõistlikult seadmeid.Varustust pole vaja.

4. Seadmemoodul on varustatud sõltumatu toiteallikaga ning moodulil on sõltumatu aku ja võrguliides.Seda saab automaatselt laadida, kui sõiduk töötab/käivitub, ja mooduli valgustussüsteemi saab kasutada ≥6 tundi.

5、Pinnatöötlus

lõpetama: kodumaine kvaliteetne tuletõrjepunane värv.

Värv: Kabiin ja kere on tuletõrjepunased, šassii raam on must, veljed on hõbedased ning poritiivad ja kaitserauad on hallid.

Kleepige 3M helkurkleebised auto taha ja külgedele.

6、Elektrisüsteem (tooteohutus)

nõuded: elektrisüsteemi liinid on selgelt märgistatud, igal juhtmel on eraldi number, sõiduki elektrisüsteemi liinidel kasutatakse vasesüdamikku või vasesulamist südamikjuhtmeid, positiivsete ja negatiivsete elektroodiliinide värvid on selgelt eristatud ning muudetud liinid ja pistikud kasutage vee- ja tolmukindlat materjali, kõik liinid on kenasti kokku pandud ning liini paigaldusasend on kontrollimiseks ja hooldamiseks mugav.Kui muudetud vooluahel on väljaspool autokeret, soojusallika lähedal või kütusepaagi lähedal jne, tuleks paigaldada vahesein või vastav kaitse.Paigaldage peamised välispeeglid, lainurk-välispeeglid, esivaatepeeglid, rulootäitega välispeeglid, välisvalgustus, signaalseadmed, peegeldavad hoiatussildid, esi- ja tagumised kaitserauad, küljekaitse ja muud ohutuskaitsefunktsioonid, samuti erinevad alarmid seadmeid.

1. Lisaks auto originaalvarustusele asuvad kabiinis alarmid, hoiatustuled, gabariidituled, gabariidituled ja muud juhtlülitid, sõltumatu vooluahela disain, elektriseadmed on kõikDC24V, ja juhtseadmed on paigaldatud kabiini.

2. Kabiinist väljapoole on paigaldatud pikk rida LED-hoiatustulesid (pikkus ≥ 1,5 meetrit), sireen ja võimendussüsteem (võimsus ≥ 100 vatti).See on sõltumatu lisaahel ja kabiin on tsentraalselt juhitav.

3. Paigaldage 45° küljetuled (võimsus: 24V 60W) ning punased ja sinised vilkurid (vahe ≤3m) sõiduki kere mõlemale küljele ning paigaldage alla ohutusmärgituled.

4. Valgustus: Seadmekarp on varustatud automaatse induktsioonvalgustuse ja LED-valgustusribadega ning on varustatud stabiilse toiteallikaga, et operaator saaks seadmeid hõlpsalt kätte võtta ja asetada.

5. Kogu sõiduki sõltumatu vooluringi konstruktsioon ja alaline nimesilt tooteteabega, nagu tootja nimi, kaubamärgi nimi, mudel, mootori number, spetsifikatsioon, tootmiskuupäev ja tehasetehase kuupäev, on paigaldatud silmapaistvale kohale.Püsimärkidega on üles seatud erinevad töölülitid, klapid, kaitsmekarbid, pardaseadmed jne.Kaitsekatted on ette nähtud katmata ajamivõllidele, rihmadele, seadmetele jne. Seadke kere jaoks spetsiaalne kaitsmekarp (püsivad sildid on seatud erinevate kindlustuseesmärkide tähistamiseks), kõik liinid on valmistatud riikliku standardiga vasksüdamikuga juhtmetest, kaitstud hülssidega, ning liiniühenduse vormi ja funktsiooni ning juhtme nimivoolu eristamiseks kasutatakse erinevaid värve ja juhtmenumbreid. See on 125% suurem juhtme tegelikust pingestavast voolust ja on ühendatud veekindlate klemmidega.Ahellambid on kaitstud relee voolu/pinge ülekoormusega.Tagumises varustuskastis olevate lisaelektrikarpide liinid on kaitstud traatkünadega ja varustatud põrutuskindlate rajatistega, et tagada kere ohutus.

7. Tehnilised nõuded (toote vastupidavus)

1. Kõik töölülitid, arvestid, seadmete riiulid ja sõidukid on tähistatud spetsifikatsioonidele vastavate Hiina veekindlate siltidega;vastavalt provintsi tuletõrje- ja päästeseadmete ehitamise tegelikele vajadustele on kabiin püsivalt kleebitud silmapaistvatele kohtadele GB7956.1

"Tuletõrjeautode üldised tehnilised tingimused".

3. Sõiduki üldmõõtmed, teljekoormused ja kvaliteet vastavad standardi GB1589-2016 "Maanteesõidukite piirmõõtmed, teljekoormused ja kvaliteedipiirangud" sätetele.

4. Kogu sõiduki välisvalgustus ja signaalseadmed vastavad GB4785 “Autode ja haagiste välisvalgustus- ja valgussignaalseadmete paigalduseeskirjad” sätetele.(Emergency Reduction [2019] nr 76) nõuab värvimist.

5. Sõiduki märgistus vastab standardile GB7258 “Mootorsõiduki ohutuse tehnilised tingimused”.

6. Sõiduki taga- ja alumised kaitsenõuded vastavad GB11567.1 “Autode ja haagiste välisvalgustus- ja signaalseadmete paigalduseeskirjad”.

7. Lisaks põhinõuetele tuleks varustuskast läbi rääkida ja seadistada vastavalt kasutajate tegelikele vajadustele.Pärast seadmekarbi muutmist ei tohi see mõjutada šassii komponentide, nagu tankimine, kütusepaagi torustiku filtrite puhastamine, akude, kütusefiltri elementide, kuivatuspaakide, õhufiltri elementide ja diislifiltri elementide vahetus, tavapärast hooldust.

8. Esitage tarnimise ajal üksikasjalikud vooluringiskeemid, veeahela skeemid, hüdrotorustiku skeemid ja kindlustuse jaotusskeemid.

9. Kõik kogu sõiduki keevitusdetailid on tugevad, siledad ja tasased;kõik vahed täidetakse silikooniga ja tihendatakse hästi.Kõik plaadid, skeletid, osad ja konstruktsiooniosad on läbinud range roostevastase töötluse ning alumiiniumprofiilid, alumiiniumplaadid ja ruudulised plaadid on oksüdeeritud.Seadmekarp on kompaktselt paigutatud, kindlalt kinnitatud ja hõlpsasti kasutatav.Kasutage pardaseadmete kinnitamiseks spetsiaalseid rooste-, põrutus-, kukkumis- ja kriimustuskindlaid kinnitusvahendeid (kinnitatud enne tarnimist).Elektrisüsteemi liinid on selgelt tähistatud ja igal juhtmel on eraldi number.Sõiduki elektrisüsteemi liinid on valmistatud vasesüdamikust või vasesulamist südamikjuhtmetest.Positiivse ja negatiivse elektroodi joonte värvid on selgelt eristatavad.Muudetud liinid ja pistikud on valmistatud vee- ja tolmukindlatest materjalidest ning iga liin on komplekteeritud.Korralik, nööri paigaldusasend on kontrollimiseks ja hooldamiseks mugav.Kui muudetud vooluahel on väljaspool autokeret, soojusallika lähedal, kütusepaagi lähedal jne, paigaldage vahesein või vastav kaitse.