Tuletõrjeauto ei kaldu tavasõidul kõrvale.Kui tuletõrjeauto kaldub sõidu ajal alati paremale, siis mida teha?Enamasti saab kõrvalekalde lahendada nelikvedu tehes, aga kui teha nelikjoondust Kui seda ei saa lahendada, siis peavad selle põhjuseks olema muud põhjused.Tuletõrjeauto omanik saab põhjuse leida järgmistest aspektidest:
1. Tuletõrjeauto mõlemal küljel on rehvirõhk erinev.
Tuletõrjeauto erinev rehvirõhk muudab rehvimõõdu erinevaks ja see jookseb sõites paratamatult maha.
2. Tuletõrjeauto mõlemal küljel on rehvimustrid erinevad või mustrid erinevad sügavuse ja kõrguse poolest.
Kõige parem on kasutada kogu autol sama tüüpi rehve, vähemalt kaks esisilla ja tagasilla rehvi peavad olema samad ning mustri sügavus peab olema sama ning need tuleb välja vahetada, kui see ületab kulumispiir.
3. Esiamortisaator ebaõnnestub.
Pärast eesmise amortisaatori ülesütlemist on kaks vedrustust, üks kõrge ja teine madal, sõiduki juhtimise ajal ebaühtlaselt pingestatud, mistõttu tuletõrjeauto hakkab minema.Spetsiaalset amortisaatorit saab kasutada amortisaatori tuvastamiseks ja amortisaatori kvaliteedi hindamiseks;Tingimusteta lahtivõtmist saab hinnata venitamise järgi.
4. Tuletõrjeauto esiamortisaatori vedru mõlemal küljel on deformatsioon ja polsterdus ebaühtlane.
Amortisaatori vedru kvaliteeti saab hinnata pärast lahtivõtmist vajutades või võrdledes.
5. Tuletõrjeauto šassii komponentide liigsel kulumisel on ebatavalised tühimikud.
Roolivarda kuulpea, tugiõla kummist hülss, stabilisaatori varda kummihülss jne võivad tekkida liigselt, ja neid tuleks pärast sõiduki tõstmist hoolikalt kontrollida.
6. Tuletõrjeauto raami üldine deformatsioon.
Kui teljevahede vahe mõlemal küljel on liiga suur ja ületab maksimaalset lubatud vahemikku, saab seda kontrollida mõõtude abil.Kui see ületab vahemikku, tuleb see kalibreerimistabeliga korrigeerida.
7. Teatud ratta pidur on halvasti tagastatud ja eraldamine pole täielik.
See võrdub kogu aeg ühe rattapoolse osa pidurite rakendamisega ja sõiduk jookseb paratamatult sõites välja.Kontrollimisel on tunda rattarummu temperatuuri.Kui teatud ratas ületab palju teisi rattaid, tähendab see, et selle ratta pidur ei tööta korralikult.
Postitusaeg: 14. aprill 2023