Tulekahjude korral puutuvad päästjad, nende tulekustutusseadmed, õhuhingamisaparaadid ja tuletõrjeautod kokku paljude keemiliste ja bioloogiliste saasteainetega.
Suits, tahm ja praht kujutavad endast potentsiaalselt surmavat vähki põhjustavat ohtu.Mittetäieliku statistika kohaselt moodustasid Ameerika Ühendriikides aastatel 2002–2019 nendest saasteainetest põhjustatud kutsehaigused kaks kolmandikku tööülesannete täitmisel hukkunud tuletõrjujatest.
Seda silmas pidades on tuletõrjujate tervise kaitseks väga oluline, et tuletõrje tugevdaks tuletõrjeautode saastest puhastamist.Selles artiklis tutvustame, kuidas teaduslikult desinfitseerida tuletõrjeautosid ja tööriistu.
Mis on tuletõrjeauto saastest puhastamine?
Tuletõrjeauto dekontaminatsiooni all mõeldakse protsessi, kus päästekohal pestakse põhjalikult sõiduk ja erinevad seadmed ning seejärel transporditakse saastunud varustus tagasi tuletõrjedepoosse viisil, mis hoiab seda inimestest isoleerituna.Eesmärk on minimeerida pidevat kokkupuudet kantserogeenidega ja ristsaastumise ohtu nii tuletõrjeauto kabiinis kui ka erinevate tulekustutusseadmete kaudu.Tuletõrjeautode saastest puhastamise protseduurid hõlmavad nii sõiduki sise- kui ka välispinda.
Tuletõrjeauto kabiini saastest puhastamine
Esiteks on puhas kabiin ülioluline, sest kõik päästetöödele määratud tuletõrjujad planeerivad päästetööd kabiinist ning sõidavad tuletõrjeautodega sündmuskohale ja sealt tagasi.Tuletõrjujate tervise ja ohutuse kaitsmiseks peab kabiin olema võimalikult puhas tolmust ja bakteritest ning võimalikest kantserogeenidest.See eeldab, et tuletõrjeauto sisemused oleksid siledad, niiskuskindlad ja kergesti puhastatavad.
Regulaarset tuletõrjeauto sisepuhastust saab teha tuletõrjedepoos ja see koosneb kahest etapist:
Esimeses etapis puhastatakse kõik sõiduki sisepinnad ülalt alla, kasutades seepi või muid sobivaid puhastusvahendeid ja vett, et eemaldada füüsiliselt mustus, bakterid või muud kahjulikud ained.
Teises etapis desinfitseeritakse sisepinnad, et tappa kõik allesjäänud bakterid.
See protsess peaks hõlmama mitte ainult konstruktsioonikomponente, nagu siseuksed, seinad, põrandad ja istmed, vaid kõike, millega tuletõrjujad kokku puutuvad (puuteekraanid, intercomid, peakomplektid jne).
väline saastest puhastamine
Tuletõrjeauto välispinna puhastamine on juba pikka aega olnud tuletõrje töö rutiinne osa, kuid nüüd on põhjaliku puhastuse eesmärk enamat kui lihtsalt esteetika.
Et minimeerida kokkupuudet saasteainete ja mürgiste ainetega tulekahju sündmuskohal, soovitame tuletõrjel tuletõrjeauto puhastada pärast iga missiooni või üks kord päevas, olenevalt iga tuletõrjeosakonna juhtimispoliitikast ja missioonide sagedusest.
Miks on tuletõrjeauto saastest puhastamine kriitiline?
Pikka aega ei teadnud tuletõrje toksiinidega kokkupuute ohtudest.Tegelikult kirjeldab Firefighters Cancer Support (FCSN) kõikehõlmavat saastetsüklit:
Tuletõrjujad, kes puutuvad kõige tõenäolisemalt kokku päästekohal saasteainetega, panevad saastunud varustus kabiini ja naasevad tuletõrjedepoosse.
Ohtlikud aurud võivad täita salongi õhu ning osakesed võivad kanduda saastavatelt seadmetelt sisepindadele.
Saastunud seadmed suunatakse tulekambrisse, kus need jätkavad tahkete osakeste ja mürkainete väljutamist.
See tsükkel seab kantserogeenidega kokkupuutumise ohtu kõik – mitte ainult sündmuskohal olevad tuletõrjujad, vaid ka tuletõrjujad, pereliikmed (kuna tuletõrjujad toovad kantserogeenid teadmata koju) ja kõik, kes jaamas inimesi külastavad.
Rahvusvahelise tuletõrjujate assotsiatsiooni läbiviidud uuring näitas, et kindad kipuvad olema tugevamini määrdunud kui tuletõrjeülikonnad."Sõidukite rutiinne põhjalik puhastamine näib vähendavat paljusid saasteaineid," teatavad teadlased.
Kokkuvõtteks võib öelda, et tuletõrjujate poolt tulekustutusvarustuse saastest puhastamine võib aidata tuletõrjujaid saasteainete eest kõige suuremal määral kaitsta.Hakkame aktiivselt tegutsema ja andke oma tuletõrjeautodele puhas leht!
Postitusaeg: 01.02.2023