Täna viime teid tutvuma tuletõrjeautode hooldusmeetodite ja ettevaatusabinõudega.
1. Mootor
(1) Esikaas
(2) Jahutusvesi
★ Määrake jahutusvedeliku kõrgus, jälgides jahutusvedeliku paagi vedeliku taset, vähemalt mitte madalamal kui punase joonega tähistatud asend
★ Sõiduki ajal pöörake alati tähelepanu jahutusvee temperatuurile (jälgige veetemperatuuri märgutuld).
★ Kui leiate, et jahutusvedelikku on puudu, tuleks see kohe lisada
(3) Aku
a.Kontrollige aku pinget juhi kuvamenüüst.(Sõidukit on raske käivitada, kui see on madalam kui 24,6 V ja see tuleb laadida)
b.Kontrollimiseks ja hoolduseks võtke aku lahti.
(4) Õhurõhk
Seadme abil saate kontrollida, kas sõiduki õhurõhk on piisav.(Sõidukit ei saa käivitada, kui see on alla 6 baari ja see tuleb üles pumbata)
(5) Õli
Õli kontrollimiseks on kaks võimalust: esimene on vaadata õlimõõtevardal olevat õliskaalat;
Teine on juhi kuvamenüü abil kontrollida: kui avastad, et õli napib, tuleks see aegsasti lisada.
(6) Kütus
Pöörake tähelepanu kütuse asendile (tuleb lisada, kui kütust on vähem kui 3/4).
(7) Ventilaatoririhm
Ventilaatoririhma pinge kontrollimine: Vajutage ja vabastage ventilaatoririhma sõrmedega ning pinge kontrollimise kaugus ei ole üldiselt suurem kui 10 mm.
2. Roolisüsteem
Roolisüsteemi kontrolli sisu:
(1).Rooli vaba liikumine ja erinevate komponentide ühendamine
(2).Katsesõiduki pöördeolukord
(3).Sõiduki kõrvalekalle
3. Jõuülekandesüsteem
Ajami ülevaatuse sisu:
(1).Kontrollige, kas veovõlli ühendus on lahti
(2).Kontrollige osi õlilekke suhtes
(3).Testige siduri vaba käigu eraldusvõimet
(4).Teekatse stardipuhvri tase
4. Pidurisüsteem
Pidurisüsteemi kontrolli sisu:
(1).Kontrollige pidurivedeliku kogust
(2).Kontrollige hüdraulilise pidurisüsteemi piduripedaali "tunnet".
(3).Kontrollige pidurivooliku vananemist
(4).Piduriklotside kulumine
(5).Kas teekatse pidurid kalduvad kõrvale
(6).Kontrollige käsipidurit
5. Pump
(1) Vaakumi aste
Vaakumkatse peamine kontroll on pumba tihedus.
Meetod:
a.Kõigepealt kontrollige, kas vee väljalaskeavad ja torustiku lülitid on tihedalt suletud.
b.Puhastage jõuvõtuvõll tolmuimejaga ja jälgige vaakummõõturi osuti liikumist.
c.Peatage pump ja jälgige, kas vaakummõõtur lekib.
(2) Vee väljalaskeava katse
Vee väljalaskeava testimismeeskond kontrollib pumba jõudlust.
Meetod:
a.Kontrollige, kas vee väljalaskeavad ja torustikud on suletud.
b.Riputage jõuvõtuvõlli vee väljalaskeava avamiseks ja survestamiseks ning jälgige manomeetrit.
(3) Jääkvee tühjendamine
a.Pärast pumba kasutamist tuleb jääkvesi tühjendada.Talvel pöörake erilist tähelepanu sellele, et pumbas olev jääkvesi ei külmuks ega kahjustaks pumpa.
b.Pärast süsteemi vahust väljumist tuleb süsteem puhastada ja seejärel süsteemis jäänud vesi tühjendada, et vältida vahuvedeliku korrosiooni.
6. Kontrollige määrimist
(1) Šassii määrimine
a.Šassii määrimist tuleb regulaarselt määrida ja hooldada, mitte harvem kui kord aastas.
b.Kõiki šassii osi tuleb vastavalt vajadusele määrida.
c.Olge ettevaatlik, et määrdeaine pidurikettale ei puutuks.
(2) Käigukasti määrimine
Käigukasti õli kontrollimise meetod:
a.Kontrollige käigukasti õlilekke suhtes.
b.Avage käigukasti õli ja täitke see tühjaks.
c.Kontrollige nimetissõrmega käigukastiõli õlitaset.
d.Kui ratas on puudu, tuleks see õigeaegselt lisada, kuni täiteava üle voolab.
(3) Tagasilla määrimine
Tagatelje määrimise kontrollimise meetod:
a.Kontrollige tagasilla põhja õlilekke suhtes.
b.Kontrollige õlitaset ja tagumise diferentsiaali käigu kvaliteeti.
c.Kontrollige poolvõlli kinnituskruvisid ja õlitihendit õlilekke suhtes
d.Kontrollige peareduktori esiotsa õlitihendit õlilekke suhtes.
7. Veoauto tuled
Valguskontrolli meetod:
(1).Topeltülevaatus ehk üks inimene juhib ülevaatust ja üks inimene tegutseb autos käsu järgi.
(2).Valguse enesekontroll tähendab, et juht kasutab valguse tuvastamiseks sõiduki tulede enesekontrollisüsteemi.
(3).Juht saab valgust parandada, kontrollides saadud seisukorda.
8. Sõidukite puhastus
Sõiduki puhastus hõlmab kabiini puhastust, sõiduki välispuhastust, mootoripuhastust ja šassii puhastust
9. Tähelepanu
(1).Enne kui sõiduk hooldusesse läheb, tuleks enne hooldusesse minekut eemaldada pardavarustus ja tühjendada veepaak vastavalt tegelikule olukorrale.
(2).Sõiduki kapitaalremondi ajal on põletuste vältimiseks rangelt keelatud puudutada mootori ja väljalasketoru soojust tekitavaid osi.
(3).Kui sõidukil on vaja hoolduseks rehvid eemaldada, tuleks šassii alla rehvide lähedusse asetada rauast kolmnurkne taburet, mis kaitseb tungraua libisemisest tingitud ohutusõnnetusi.
(4).Sõiduki käivitamine on rangelt keelatud, kui töötajad on sõiduki all või teevad hooldustöid mootori asendis.
(5).Kõikide pöörlevate osade, määrimis- või tankimissüsteemi kontrollimine tuleb läbi viia seisva mootoriga.
(6).Kui kabiini on vaja sõiduki hoolduseks kallutada, tuleb kabiin pärast kabiinis hoitava pardavarustuse eemaldamist kallutada ja tugi lukustada turvavardaga, et vältida kabiini allalibisemist.
Postitusaeg: 19. juuli 2022